蘇州長江路專業市場成長史

     蘇州城西、木瀆以東，平整寬闊的長江路上車流、人流川息不停。這條木瀆新區境內1.5公里長的南北道路段兩側，凱馬汽車用品城、江南汽配城、華夏機電五金城從南至北依次分布，商業綜合體、住宅社區等不同建筑物夾雜其間。

      這里是新區、吳中區、木瀆的三角中心，長江路商圈，一個依托專業市場而興起的地方。

“圍繞專業市場所形成的銷售、服務、物流等相關和衍生產業的發展，以及與之匹配的市政公共基礎設施建設和運營管理，為社會提供相當高比例的就業機會，有力地促進第三產業的繁榮，拉動當地經濟的全面增長。”中國市場研究院副院長呂振華如是闡述了長江路商圈的生長模式。他是長江路商圈興建之初參與調研的專家之一。

2005年，面對尚是一片農田的長江路區域，木瀆政府邀請了一批專家過來進行考察調研，最終決定在這里打造一個專業市場的集群。

“通過打造品牌的專業市場可以讓長江路區域的知名度迅速提升，也能解決一部分人員的就業。”木瀆新區長江路管委會主任張軍在接受本刊記者采訪時說。他認為，專業市場區別于普通房產開發那種“拿地—建設—銷售”不能延續的模式，能夠給地方帶來持續的經濟保證。“而且長江路區域占據蘇州西南門戶，跟高新區無縫對接，為專業市場的集群化和規模化發展提供了地理優勢和交通優勢。”

而在呂振華看來，為長江路打造專業市場集群的選擇也是與“經濟和城市化發展相適應的”。

長江路區域的發展定位和方向確定后，針對木瀆整體發展趨勢，政府展開了積極的招商工作，先后為長江路引進了江南汽配城、華夏機電五金城和凱馬汽車用品城三大專業市場。

張軍向記者解釋說：“引進汽配城和用品城主要還是針對我們這邊重點打造的汽車主題公園——凱馬廣場(小區網 論壇)，而五金城的引進，主要是考慮到新區的很多企業對工具類、電線類的需求比較多。”

建設

在浙江市場管理中心的推薦下，華夏機電五金城成為了長江路上引進的第二家專業市場。在此之前，由全國專業市場50強浙江寶馬汽配集團投資，集汽配經銷、電子商務、汽車用品經銷、汽配產業進修培訓學術研討中心、品牌展示、汽配物流配送、倉儲八大功能于一體的江南汽配車已經率先進駐。

“當時來了之后，覺得地塊不夠大，如果做一個五金市場形成不了規模，不過木瀆政府那種親商的辦事風格特別打動我們。”蘇州華夏機電五金城副總經理王猛對記者說，“這是我們當時決定在這里發展的一個很大原因。”

2006年春節過后，在木瀆政府配合下，華夏機電五金城開始展開前期工作，針對東中市和西中市專業街上的3000多戶商家進行摸底調研和溝通，接洽龍頭商家。“只有將一些行業大戶先引進過來，才能產生虹吸效應，迅速壯大。”王猛告訴記者，當時成功招攬了華通、正泰、德力西、金橋焊材、人民電器、德順五金、昌德電器、施耐得等一批電動工具、電線電纜、高低壓電器領域的品牌商戶。

在短短10個月的建設期后，2007年10月29日，華夏機電五金城開始試營業，當時的媒體報道如是描述了開業的情形：門庭若市，人群川流不息，整個市場熱鬧非凡，呈現了新興市場少有的繁榮。這也是王猛原來在其他地方做市場時沒有遇過的情景，“一期有380間店面，原本預計能進駐200多家，沒想到開業全滿。”

“從政府層面，在開始階段，主要以政策上的扶持來吸引商戶，并且幫助他們解決一些實際性的困難，比如倉儲、子女教育以及資金方面。”張軍告訴記者。

一期的良好發展勢頭，也讓華夏機電五金城的二期擴張之路經歷了“艱難的過程”。王猛清楚地記得，2007年，在二期地塊的爭奪中，土拍會現場的舉牌就超過幾十次，地塊溢價則高達130%。張軍也將這次的拿地價格形容為“當時的天價”。

在華夏機電五金城和江南汽配車做大做強的同時，長江路專業市場的集群化和規模化進一步擴大。2007年，凱馬汽車用品城落戶，這是一個由尼盛國際投資開發，涉及批發零售、汽車美容裝潢服務、營銷展示多個方面的專業市場。自2009年6月開業以來，凱馬汽車用品車已經吸引了近百家商戶入駐。

變化

張軍將三大專業市場形容為長江路商圈發展的“引擎”，牽引著這片昔日的城鄉接合部向城市化蛻變。

“農田、民房、坑洼的長江路上車輛稀疏。”這是王猛初來這里時看到的場景，“像我們二期的地塊上，原先就是91戶農民房。而我租住的書香名苑，整個小區當時冷冷清清的，幾乎沒什么人，生活也不方便，吃個飯都得跑到花苑街那邊。”

“但是這幾年發展很快，變化很大。”面對長江路上的車水馬龍，王猛慨嘆道，專業市場的成熟運作給地方帶來了信息、人氣和效益，拉動了消費，帶動了周邊服務業的發展。

“經過多年專業市場的運營，為長江路商圈的發展壯大提供了更好的發展基礎。”在木瀆新區管委會網站上長江路專業市場集群版塊概述一欄里這樣寫道，區域內現階段業已形成的商業環境必然帶動地區人居環境的全面發展，餐飲、酒店、商鋪、文教、商業地產等業態延伸已經開始顯現。

同時，基礎設施也隨著專業市場集群的發展改頭換面。2011年3月開始，總共斥資約6000萬的長江路升級改造，讓那條曾經“道路格局較窄、路面坑洼不平、景觀頹敗”的長江路從此走入歷史，如今的長江路已經蛻變為一條“既簡約又時尚的商業大道”。

“一個區域要繁榮起來，交通很重要，長江路改造后，跟寶帶西路延伸段的連接今年也要動工。”張軍說，“我們做這些，就是希望能夠給所有入駐企業營造一個非常整潔、干凈的環境。”他認為這是一種良性的循環，“經營環境的改善，將會讓市場得到更好的發展，從而吸引更多的企業和投資者，進一步提升地方的經濟效益，和物業的升值。”

以長江路上的兩個住宅樓盤的價格變化為例，王猛清楚地記得2006年剛來的時候，書香名苑的售價為3580元/平方米，山水華庭的售價是3980元/平方米，而現在，后者的銷售均價已經接近10000元。“還有誠河新旅城，他們的開發商經常說要請華夏的人吃頓飯，就是因為我們這個市場給他們帶來了很大一群批客戶。”

三大專業市場自身也創造了巨大的經濟效益。公開資料顯示，華夏機電五金城、江南汽配城、凱馬汽車用品城在2012年的市場銷售額分別達到了5.2億元、1.6億元、7000萬元。

“這為木瀆的經濟指標帶來非常明顯的影響。”呂振華在接受記者電話采訪時總結說，“大市場帶動了一片產業，拉動了一方經濟。”

未來

在長江路木瀆新區段的北面，華夏機電五金城二期依然還在建設之中。“我們這還有600多個商鋪在建，整個項目完成后將達到接近2000家商戶的規模。”王猛向記者表示。

“五金城是以后我們重點要做好的。”張軍坦言，相比另外兩大專業市場，華夏五金機電城的發展要更為成熟，“作為長江路商圈這塊，我們希望能夠將五金商貿打造成一個品牌，通過品牌效應帶動衍生行業的繁榮。”

據他透露，計劃從今年開始每年都舉辦一次五金博覽會，中間還會不間斷地做些小型活動，通過這些活動加重對華夏機電五金城的推廣，提升市場的知名度和美譽度，“打造出一個健康、繁榮、文明、典范的專業市場典范”。

此外，隨著網絡時代的來臨，傳統專業市場開始向電子商務化轉變。“開辟網絡銷售是我們今后發展的重點，我們將跟一些龍頭的專業機構進行合作。”張軍稱，電子商務的發展能夠增加銷售渠道，帶來銷售額的增加，線上交易將是一個新的贏利點，同時也能帶動政府各項經濟指標。

據了解，目前，華夏機電五金城已經在跟阿里巴巴接洽，著手電子商務。“往樓上走確是我們今后發展的重點，我相信如果做好了將進一步促進五金城的發展。”關于華夏機電五金城未來的發展，王猛表示，未來還將繼續往西擴張，拓寬、加深、完善產品線，同時進一步對市場進行規范，形成標準化，將五金城打造成當地特色的、支柱型的產業。

他的信心來源于長江路專業市場未來更強的集聚效應，“如果只有一個汽配城、汽車用品城、五金城，可能會擔心有點單薄，不足以形成更強的影響力，但是將來隨著紅星美凱龍、宜家、沃爾瑪的建設，所形成的集聚效應將是驚人的。”

2012年12月28日，紅星美凱龍集團與木瀆集團正式簽訂了合作協議，按照合約，將投資100億元，在木瀆長江路商圈打造一個占地約400畝、總建筑面積達93萬m2的大型城市綜合體項目——紅星國際廣場。而宜家、沃爾瑪等均有入駐意向，但依然還處于前期的溝通中。

“經過這么些年發展，長江路專業市場集群一直在朝著一個比較穩定、良性的方向在發展，但速度比較緩慢。”張軍坦言，“這可能局限于之前入駐企業的品質中低端偏多，龍頭企業缺乏，我們正在努力地去突破這個瓶頸。”

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