義烏港，讓小商品直達五洲

　  昨日上午，記者在繁忙而又氣派的義烏港看到，這里進出的集裝箱漸漸多了起來，一輛輛集裝箱車子開進義烏港入口處后，沿著前方的盤道一直開到大型倉庫的二樓或三樓。這里的工作人員又開始了緊張而忙碌的工作。

　　提起義烏港，許多生意人已經不再陌生，并將其納入到了日常的小商品進出口貿易始發地，貨物從這里遠航，可以便捷地直達五洲。

　　的確，在義烏建設始發港與目的港的進程中，義烏港書寫了濃墨重彩的一筆。

　　大市場呼喚大物流

　　義烏港的建設有其龐大的市場支撐，現代物流的發展是與市場相輔相成、共同成長的。依托義烏國際商貿城這一全球最大的“超市”，義烏的貨運量年年攀升。早在2005年，義烏出口小商品標準集裝箱就超過25萬個，遠遠超出原有義烏國際物流中心年處理10萬標準箱的設計要求。

　　為此，義烏決定建造功能完善的義烏港，并計劃把義烏港打造成在全國和全球具有重要影響的小商品集散樞紐，實現義烏的“大通關”夢想。隨著義烏港一期的投入使用和二期緊鑼密鼓的推進，義烏離“大通關”的目標越來越近，今后義烏的小商品走出國門將更加便捷。

　　一期倉庫全國領先

　　義烏港是一個龐大的物流建設工程。建設方在設計、建造義烏港一期倉庫時，為方便承租物流公司運送貨物，在科學論證的基礎上，特別注重倉庫的承重能力。經過科學測算，盡管義烏港一期二樓、三樓倉庫的最大跨度達26米，但承重能力超過了65噸。這也意味著65噸重的集裝箱車可以直接開到三樓倉庫。從承重能力及規模看，義烏港一期倉庫處于全國領先地位。

　　義烏市交通發展有限責任公司負責義烏港的投資建設和管理。據公司負責人介紹，義烏港共分兩期實施，項目一期工程占地394畝，總建筑面積約為43萬平方米，包括大型倉庫、臨時停車場、配套服務區大樓等相關設施。一期估算總投資為14.5億元，設計年集裝箱出口量50萬標箱。一期項目主體工程2011年10月正式投入使用，目前入駐企業包括船公司、國際貨代、外貿、物流、報關、報檢等行業。

　　二期建設快馬加鞭

　　義烏港的整體建設正在全面推進。由于一期工程主要起倉儲作用，海關和檢驗檢疫監管、通關等功能尚未完善，承租一期倉庫的物流公司每次貨物出關時，還是要將貨物從一期倉庫拉到位于機場路的國際物流中心進行查驗、施封，因此，加快義烏港二期建設迫在眉睫。

　　據悉，義烏港二期占地656畝，總建筑面積43萬平方米，概算投資16.83億元，包括監管區和倉庫。其中，海關監管區土建工程已于4月初開工，整個二期監管區預計年底前可投入使用；二期倉儲區包括一個三層立體倉庫與盤道，計劃年內開工建設。

　　義烏港一、二期工程通過下穿誠信大道的行車通道相連接。全部建成后，可以滿足110萬標箱的出口作業量。如今的義烏，正向國際陸港城市不斷邁進。
 
 
來源：義烏商報　作者：陳曉文

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