沖擊傳統零部件業 汽配超市成行業新營銷模式

    從2003年汽配超市初露頭角，近幾年來中國上海、大慶、東莞等地出現一批大規模的汽配超市。汽配超市的出現讓顧客在選擇商品及價格方面有很大的空間，價格便宜質量放心，汽配超市對于零部件傳統業形成一定的沖擊力。汽配超市這種集整車銷售、零部件供應、裝飾維修、信息平臺、二手車交易、汽車租賃等資源為一體的新型營業模式，也逐漸在業界成為討論熱點。

　　一、汽配超市城風生水起

　　近年來，特別是自2002年以來，中國汽車市場處于井噴階段，而帶有計劃經濟色彩的汽配領域在流通、銷售等市場環節卻相對滯后，而且相應的分銷模式嚴重阻礙了汽車配件市場的發展。2004年上海春申汽車汽配市場經營管理有限公司根據當時的情況，經過周密的市場調研，決立成立這家集整車銷售、零部件供應、裝飾維修、信息平臺、二手車交易、汽車租賃等汽車相關聯市場為一體的新型汽車汽配市場模式——“汽配超市城”，把超市的概念引入到汽配市場。2005年年底，美國汽配大鱷NAPA首度將汽配超市連鎖引入中國，稱這一嶄新經營模式的引進將使中國汽車后市場服務業更趨成熟。

　　國內首家汽配“沃爾瑪”上海春申汽車汽配商貿城，由上海春申汽車汽配市場經營管理有限公司投資。上海春申汽車汽配商貿城坐落在長江三角洲的龍頭，繁華大上海的西南面，莘奉金高速公路與銀都路交叉口，占地面積500余畝，總建筑面積達30萬平方米。總投資8個億人民幣，已建成相對獨立、相互聯網、具有多項高新技術支撐、敞開超市式建筑風格的高智能汽車展銷廳20幢，每幢無障礙營業展銷廳面積達2500平方米，配置有水、電、天然氣、寬帶、局域網、電視、電話、安全防盜系統、電子巡更、監控系統、背景音響廣播系統、中央空調等。汽車汽配商貿城集整車銷售、零部件供應、裝飾維修、信息平臺、二手車交易、汽車租賃這6個“S”相關產業環節彼此依托發揮聯動效應，形成一條多元化經營的汽車經營的汽車銷售服務產業鏈，大大降低經營成本，使成本昂貴的單一品牌4S功能在集約化的大型市場里輕松實現，展銷和敞開超市式選購鋪面達6萬平方米，同時配置了倉庫和停車場等完備的輔肋設施。

　　在目前汽車消費市場中，上海汽車制造商（上海大眾、上海通用）占有最大市場份額，約40%，吉林占20%，廣東占11%。長江三角洲占有汽車零部件產量主要份額，達44%，上海是全國最大的零部件制造中心，占總產量的20%，浙江和江蘇分別占14%和10%。上海通用對其維修市場零部件管制較嚴，上海大眾相關車型因國產化率較高，且國內市場占有率位居第一，許多零部件制造商皆生產匹配上海大眾相關車型的零部件，產品來源的豐富提供了用超市模式介入汽車零部件流通這樣的契機。

　　在東莞大朗鎮，一家致力于整合傳統汽配資源、創立汽配流通新模式的大型汽配專業市場——東莞華南國際汽配城，于2008年10月隆重開業。據羅百輝了解，該汽配城致力打造業界最新的經營模式“實體商鋪與網絡商鋪結合的雙運營經營模式”提供廠家與終端商直接對接的交易平臺，構建臨街商鋪與展廳商品展示于一體的立體功能化大型汽配專業市場。該汽配城致力打造的“網上商鋪”是以汽配城內所有實體商戶和租用汽配城內展示位的廠家為基礎，大范圍的擴充整合所有汽配行業產品的資源，將產品直接通過網上三維實物視頻輸送，讓客戶可以在網上瀏覽選擇采購產品。采購商可以在網上足不出戶進行采購，減少了派員上門采購環節，同時在網上的訂單由汽配城物流配送公司直接配送發貨，不但加快了采購速度，為采購商堵住無必要的漏洞，對價格、品牌、質量對比相對透明，選擇性強，可以為采購商節約不少成本。汽配城物流貿易有限公司還可以為買賣雙方提供產品質量及賬款的監督，保證交易的順利完成。

    據羅百輝調查，目前東莞已形成華南國際汽配城、東莞國際汽車城、萬江金龍汽車用品商業街、百業國際汽配城、虎門港順汽配批發市場等多家“汽配超市”，而在全國的范圍內，與華南國際汽配城一同入選為“十大未來汽配城”的還有安徽汽摩配市場、北京城環城國際汽配城、北京盛華汽配城、北京五方天雅汽配城、高力·中國北方汽貿城、上海吳中汽配城、西安大明國際汽配城、襄樊錦繡東風汽配城、鄭州國產汽車配件市場，他們正在搭建中國方興未艾的汽車電子專業批發市場，為生產廠家及經銷商提供清晰和廣闊的交易平臺。

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