日本豐明花卉市場的經營術

  　三農直通車綜合報道：日本愛知縣豐明花卉市場是一個歷史悠久的花市，由盆花專業市場、蘭花市場、綜合性花卉市場以及兩個花卉專業運輸公司合并組成。經過近50多年的發展，現已成為日本最大的盆花物流中心。　　

　　進貨渠道嚴把控

　　除了對進貨產品的質量要求外，市場管理方還主動投入資金、人力創造良好的進貨渠道，為市場口碑的提升創造了條件。如愛知縣每年會舉辦6次花卉評審會，其中兩次由愛知縣政府和當地生產者協會承辦，另外4次都是由豐明花卉市場承辦的。這種花卉評審會主要是對花卉產品的質量進行評定，當天公布結果。　　

　　評審會的評委由農業部門的公務員擔當，人數達30人以上，以保證評審結果的公平公正。豐明花卉市場代表理事永田晶彥說，由于生產者送來參評的產品都是代表了他們最高的生產水平，所以質量都較好，往往當天就能售出，最遲第二天也會賣完。而評審過程中產生的評審費、評委差旅費等均由市場方承擔，主要目的是促進生產者提高生產質量，同時幫助市場方熟悉、了解生產質量高的生產者并與之建立聯系，方便以后的進貨等經營活動。　　

　　物流標準化

　　豐明花卉市場地處日本最大的花卉產地愛知縣內，又與日本第四大城市名古屋以及另一汽車重鎮豐田市（豐田汽車公司所在地）相鄰，地理位置得天獨厚。而花卉產品從產地發往消費地過程中，最重要的就是物流，如有不當就會造成花卉產品悶壞或凍傷。為此，花市下設專門的植物運輸股份公司，確保物流標準化，以將損耗降到最低。　　

　　以運輸工具為例，花市幾乎所有的產品都是通過花卉專用卡車運輸的。這些專用運輸卡車必須滿足以下幾點要求，首先要隔熱、不透光、防風；其次是車箱內的空調系統能調節溫度、通風換氣，以保持新鮮度；再次，車內貨架的高度、形狀可以靈活調節，既能合理地利用全部空間，又不損壞商品；最后，汽車底盤結實，適應長時間行駛或在惡劣路況下行車。　　

　　除此之外，卡車還按長、短途運輸分為不同車型。遠距離、通過高速公路的運輸用大型車，而去大型車禁止的市區以及給花店送貨時就用2噸以內的小型車，這樣無論距離長短，都能花最少的時間完成運輸。物流標準化使得豐明花卉市場集運輸公司發送中心、連鎖店發送中心為一體，在花卉物流網中起著軸心的作用。　　

　　勤與客戶溝通

　　市場的客戶包括生產者和經銷商，豐明的管理方會設專人并采取電話或登門拜訪的方式與他們聯系，每周進行兩次。　　

　　永田晶彥說，與花卉生產者的溝通主要包括詢問即將上市的產品內容，希望他們能及時供貨；另外，對于代購客戶要求的商品和當前正在生產的產品等信息也在詢問之列。市場與花店等下游經銷商的溝通則包括推銷預定委拍的產品、征詢承銷商的訂單以及詢問承銷商采購產品的銷路。最后還有一個最重要的內容，就是分別詢問他們對市場服務的意見和要求。永田晶彥認為，這些溝通對市場的運營有很大的幫助，可以幫助發現服務和管理上的不足，有助于與客戶之間建立更穩固的合作關系，正因為這些細致的溝通工作，現在與豐明花市合作的花農已達4500多個。

點擊次數:2129