貫穿義烏南北的大動脈開建 看看跟哪些主干線匯通

    4月21日，隨著金華市委常委、義烏市委書記黃志平宣布“03省道義烏段改建工程開工”，現場眾多圍觀市民紛紛鼓掌，大家對這條快速通道期盼已久了。

　　【熱點聚焦】

　　沿線居民都在盼

　　快速路何時能通家門口

　　工程開建的消息一出，沿線居民的關注度就更高了，紛紛來電詢問。

　　“老鐵路開建了，不知道會不會在經發大道這里開口子，交叉口是高架還是平交？之前還聽說這條路邊要造一條輕軌，是不是有這回事？”家住義烏稠江街道黎明村的龔方軍說，他是從小聽著火車的轟隆隆聲長大的，對老鐵路有著說不清的復雜情感。5年前，義烏鐵路移線，之后傳出要建快速通道�！斑@條路直通副食品市場和國際商貿城，對我們村來說絕對是發展良機。”因為前景看好，前年舊村改造投地基時，他堅持要選在靠近老鐵路這一側�！暗瓤焖俾方ê茫�身價立馬會大增�！�

　　對老鐵路沿線的村莊來說，這是一條“黃金路”———出行順暢了，機會也會隨之而來。對政府部門和整個城市而言，這條貫穿義烏南北的大動脈也是意義非凡，不僅能緩解中心城區的交通壓力，改善城市發展環境，也有利于連接南北兩大副城區，實現“一體兩翼”的城市發展框架，未來對金義大都市、浙中城市群建設亦有積極作用。

　　【為您打探】

　　規劃設計已到位

　　三年后城區段有望通車

　　這條快速通道已列入省重點工程。整條線路主要按老鐵路既有線走向，起點位于義烏與浦江交界處的大陳鎮瓦窯頭村附近，接03省道浦江段改建工程，向南下穿現在的鐵路，經過大陳、蘇溪、稠城、北苑、稠江、義亭6個鎮街，一直通到義烏與金東區交界處，與規劃金義中線一級公路相接。路線全長約41.8公里，概算總投資達35.5億元，是義烏有史以來投資最大、涉及面最廣的城市交通基礎設施項目。

　　工程分兩期實施，目前開工建設的是城區段(蘇福路至環城南路)，長約16公里，概算投資16.4億元，分六個標段施工，計劃工期36個月。線路規劃為雙向六車道，國家一級公路標準，兼顧城市道路功能。設計時速80公里，標準路基寬44米，基本沿用老鐵路路基。

　　城區、城外分步建

　　會與這些路相接

　　據義烏市交通局相關設計人員介紹，城區段(如圖)將與多條城市主干道匯通，以分離式交叉為主。經過的主要道路有：從下穿環城北路起建，設一個互通口連通37省道，然后進入義烏城區，上跨規劃中的龍崗路，與天寶路(規劃)、涌金大道平交，之后跨大通路(規劃)、誠信大道、銀海路、商城大道、城北路，下穿宗澤北路，與賓王路平交。

　　之后下穿規劃的機場路位置，上跨現在的機場路、規劃的新馬路、丹溪北路、繡湖西路，與香山路右進右出平交，下穿城中西路，與稠州西路、金苑路平交，上跨江濱西路、經發大道，與新科路平交，下穿環城南路，并設立一個互通口。

　　快速路根據與之相交的城市干道現狀，在交叉口采用上跨、下穿或平交方式，距離都較短。城區段只有與丹溪北路、繡湖西路，江濱西路、經發大道兩處連跨。

　　城外段為二期工程，路基寬36米，設外環線與上佛路兩個互通口。北段穿大陳鎮，跨過大陳江，下穿稠大線，經楊店西南側、上山新村東北側、塘塢東側，再次跨過大陳江，繼續沿老鐵路路基，下穿外環路(規劃)、37省道立交橋，經蔣宅東側，跨蘇溪江，經過蘇溪鎮區，下穿至環城北路。

　　南段從環城南路互通，在下畈村附近偏離線位，另辟新線經下店村北側、下柳村北側、柯村南側，在姑塘水庫管理處南側與老鐵路路基重新相接，沿既有線經義亭鎮，往西南下穿上佛路，下穿甬金高速，經下滕村東南側，跨航慈溪至金東區，與規劃中的03省道金東區段改建工程相接。(來源：浙中新報)

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