浙江(義烏)商成市場(chǎng)研究所是義烏市商興成市場(chǎng)投資管理有限公司下設(shè)的研究機(jī)構(gòu)。研究所以“興旺專業(yè)市場(chǎng),成就商業(yè)地產(chǎn)”為宗旨,專業(yè)致力于商品交易市場(chǎng)、專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)的研究。擁有一批精通國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)狀況、經(jīng)驗(yàn)豐富的高素質(zhì)專業(yè)人才,還邀請(qǐng)了商業(yè)地產(chǎn)界及學(xué)界知名的專家作為特約研究員或顧問。研究所發(fā)展目標(biāo)是打造民營(yíng)經(jīng)濟(jì)研究院行業(yè)研究所品牌,并成為國(guó)內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)研究……
浙江在線10月26日訊 上周六,新報(bào)報(bào)道了義烏將實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化改革,建立城鄉(xiāng)公交1.5元一票制、農(nóng)村支線1元一票制的公益性票價(jià)體系。市民拍手稱好,紛紛詢問何時(shí)能享受這一惠民政策。昨天,記者從義烏市交通局得到消息,這一政策從11月1日起開始執(zhí)行。
10月22日,義烏對(duì)外公布《義烏市城鄉(xiāng)公交一體化改革的實(shí)施意見》,提出將全面實(shí)施優(yōu)先發(fā)展公共交通戰(zhàn)略,構(gòu)建符合國(guó)際商貿(mào)名城的公共交通體系。按照這個(gè)政策,城區(qū)公交變化不大,仍為現(xiàn)行的1.5元,但從城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的優(yōu)惠幅度就大了。以大陳為例,現(xiàn)在坐車到城區(qū)全程票價(jià)5.5元,下周一開始就只需1.5元。從大陳再轉(zhuǎn)乘公交支線到當(dāng)?shù)剞r(nóng)村,也統(tǒng)一下調(diào)至1元。換言之,從農(nóng)村到城區(qū),通過鎮(zhèn)街轉(zhuǎn)乘,只要花2.5元。
義烏市交通局客運(yùn)管理科科長(zhǎng)孫建民表示,今后不管是城鄉(xiāng)公交還是農(nóng)村支線都將安裝刷卡機(jī),并逐步建成城鄉(xiāng)一體的公交IC卡系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“一卡在手,走遍義烏”。為方便市民使用公交IC卡,在11月1日前,各鎮(zhèn)街將設(shè)立1~2處售卡和充值點(diǎn),乘客可就近購(gòu)卡充值。
據(jù)義烏交通部門概算,對(duì)于公交車票價(jià)補(bǔ)貼,義烏財(cái)政每年至少要支出4000萬元,是義烏近年來百姓直接受益范圍較廣的一項(xiàng)民生實(shí)事。
實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化,不僅是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展需求,還是緩解義烏交通擁堵的一劑良方,鼓勵(lì)、引導(dǎo)市民多乘坐公共交通出行。為此,義烏已編制《義烏市城鄉(xiāng)公交客運(yùn)一體化規(guī)劃》(2010~2020)、《義烏市優(yōu)先發(fā)展城鄉(xiāng)公交五年行動(dòng)計(jì)劃》等,確保公共交通在規(guī)劃用地、建設(shè)投資、路權(quán)分配、政策扶持等方面享有優(yōu)先權(quán)。
義烏政府部門接下來還將采取諸多措施:加快公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)公交專用道、港灣式?空镜母脑旖ㄔO(shè);優(yōu)化調(diào)整公交線路,不斷加密公交線網(wǎng)和公交班次,延長(zhǎng)公交車運(yùn)營(yíng)時(shí)間;改善經(jīng)營(yíng)體制,建立公共交通適度競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,在現(xiàn)行線路經(jīng)營(yíng)權(quán)到期或新線路開發(fā)時(shí),通過公開招投標(biāo)引進(jìn)營(yíng)運(yùn)效率高、服務(wù)質(zhì)量好的其他運(yùn)輸企業(yè),不斷提升公交服務(wù)質(zhì)量和管理水平等。
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