義烏市凸顯長三角地區物流樞紐地位

    8月20—21日，浙江省人大代表40余人，在視察義烏國際物流中心、內陸口岸場站建設并聽取相關匯報后，對義烏現代物流業的發展給予充分肯定。他們認為，目前義烏在在浙江省乃至長三角地區的物流樞紐地位進一步凸顯。義烏不僅有大市場，還有大物流！

物流業發展呈現良好態勢

     “貴陽的貨兩天內能到，安順的那批也不會超過50個小時�！绷胰障�，駱國榮在江東貨運市場剛裝完貨，顧不得一身汗，就打電話給貴州的客戶，說得很自信。他告訴記者，從義烏到千里之外的貴州，貨兩天就能到，中國沒幾個城市能有這么高的效率，而義烏就是其中之一。
    擁有全國最大小商品市場的義烏近年來依托大市場，逐漸培育出伸向全球的物流貨運網絡，不僅當仁不讓地穩坐浙江四大物流中心之一的交椅，而且由傳統物流向現代物流轉變的速度驚人。
    據介紹，目前義烏市物流業發展勢頭良好并呈現出四大特點：一是物流經營主體總量大。現我市擁有道路貨運經營主體10000多個，擁有公路托運經營單位557家，從事卸貨配送服務的經營單位326家。
    二是物流運輸方式多樣化。形成了對外運輸直接擁有公、鐵、空三大運輸方式，與小商品市場相適應的較為發達的物流體系，成為全省運營最繁忙、業務量最大的四大物流主樞紐之一。目前，公路貨運業務直達全國31個�。ㄊ�、自治區）260多個城市，年貨物出運量600多萬噸；鐵路行包專列開通了6趟，全國20多個鐵路大站在義烏設立中轉托運站，年貨物吞吐量325萬噸；快遞業務量增長迅猛，連續幾年占全省縣級市首位；航空貨郵量也逐年增加，駐義烏經營的航空貨代有100余家。
     三是國際物流發展勢頭強勁。目前在義烏設立辦事處的船務公司有中海、法國達飛、中外運、美國總統輪船等15家國際知名企業，有各類海運、外運、外貿代理1000余家。今年6月出口小商品4.9萬個標箱，比去年同期增長6.5%。
     四是低價競爭優勢較為明顯。自實施貨運市場開放以來，市場運價大幅下降，形成了“價格洼地”，吸引了寧波、杭州、溫州、衢州、湖州、紹興等眾多周邊區域甚至上海等周邊省市的貨物到義烏中轉。

物流基礎設施建設不斷完善
     

    市委市政府緊緊把握物流服務為“第三利潤源”這個核心，以“大物流促進大市場”為目標，加快建設現代化的場站、航站，物流基礎設施建設不斷完善。
據介紹，近年來，義烏市投資5億多元，先后建設了南方聯、江東貨運場、國際物流中心等多個專業性物流場站，總占地面積近800畝，進場經營單位500多家。目前正在建設的內陸口岸場站一期工程明年12份可投運，二期工程前期工作已基本完成，現正啟動土地征用工作，一、二期工程最終完成能滿足年集裝箱出口量110多萬標箱的需求。義西物流園區的前期準備工作正有序展開，江北下朱臨時貨運場站等項目正在實施或規劃中。
     義烏市還不斷完善以公、鐵、空三大運輸方式為主的物流載體建設。至去年底，全市公路通車里程1283公里，平均每百平方公里通車里程達116公里。實施了浙贛鐵路義烏段移線工程，鐵路義烏新客站和新貨站同時投入使用。鐵路義烏貨站有正線2條，到發線6條，貨物線7條，有生資、糧食、食鹽、化工、油專用線5條，并配套倉儲、堆場共430余畝。投資3億元的義烏民航機場航站區擴建工程竣工并投入使用。

打造全球小商品物流樞紐

     義烏人驕傲地說，每天，全國主干道上都有義烏的車在奔馳！
如今，義烏人的驕傲正向世界延伸。義烏檢驗檢疫局、義烏海關均已設立；義烏國際物流中心已成為著名的“無水港”；開通了鐵路國際集裝箱聯運；航空口岸正式開放正在積極爭取當中……
     今年3月，義烏市完成《義烏市現代物流業發展規劃》編制并通過專家評審。規劃確定義烏市現代物流業發展定位為“與國際商貿名城相匹配的全球小商品物流樞紐”。
     規劃提出，至2010年，基本形成包括義烏海關與口岸在內的現代化“大通關”系統；至2015年，全面建成與寧波港口岸功能水平相當的“大通關”系統；至2020年，實現小商品國際物流與國內物流發展水平在全國的首位度與影響度突出、物流發展高度現代化的目標。
     義烏市現代物流業發展領導小組有關負責人稱，圍繞把義烏打造成“始發港”和“目的港”的目標，義烏市將深化義烏與寧波港合作，將寧波港的功能復制到義烏，實現跨關區和跨檢區的“一次申報、一次查驗、一次放行”。同時，盡快啟動義烏國際物流園區、國內物流園區、綜合保稅區等項目的建設。記者 陳金花

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