浙江(義烏)商成市場研究所是義烏市商興成市場投資管理有限公司下設的研究機構。研究所以“興旺專業市場,成就商業地產”為宗旨,專業致力于商品交易市場、專業批發市場的研究。擁有一批精通國內外市場狀況、經驗豐富的高素質專業人才,還邀請了商業地產界及學界知名的專家作為特約研究員或顧問。研究所發展目標是打造民營經濟研究院行業研究所品牌,并成為國內商業地產研究……
宜賓西郊批發市場拔營?
城市商業綜合體方興未艾,零售業商圈正朝向新區拓展,而批發市場依然蟄伏舊城。
上周末,宜賓秋季住房博覽會召開,主題為精品商鋪。自然,幾個商鋪大盤成為了最奪目的參展單位。
而他們的核心目標十分統一——將西郊批發、中心市場的批發界地位取而代之。
1 新批發市場醞釀 直指舊城
金帝批發城是此次參展商之一,體量5萬平方米,運營小商品、精品男裝女裝、鞋帽箱包,包括6000平米的品牌展示廳和專營寫字間,預計明年3月試運營。
“現在中心路、西郊市場肯定會重新整合。”唐忠松,金帝批發城運營商正和集團商業運營公司副總經理,如此告訴記者。
“我們針對的是西郊板塊,西郊批發市場被拆遷之后,肯定需要容身之所。”西部食品商貿城(以下簡稱食品城)同金帝批發城瞄準同樣的商機——只待舊城批發市場搬遷,新型批發城躍上。
而食品城在其海報自我定位為川南唯一大型專業食品級日用品批發中心,經營種類多、品類全,整合20余種業態、上萬種商品,填補宜賓級周邊區域無同類大型專業市場的空白。“解決食品級日用品貿易的一切問題。”
2 舊市安全隱患大 需換代?
用句樸素的老話,蒼蠅不叮無縫的蛋。新的市場參與者有雄心能夠取而代之,被取代市場的自然有著被取代的理由。
城市功能疏解首當其沖。記者去年曾采訪時任市人大常委會副秘書長王紀三,在他看來批發市場是舊城應該疏解到新區的功能之一。
原因有二。一方面批發市場帶來巨大的交通流量,對于舊城的交通擁堵造成不小壓力,另外一方面則是宜賓批發市場較為老舊,存在著安全隱患,而其他城市不是沒有前車之鑒。當然在這兩個原因當中后者顯得尤為重要。
即便在西郊農貿市場搬遷之后,在舊城及西郊仍然聚集著大量的市場。中心路批發市場、銀龍批發市場、西郊批發市場,也有一些市場仍然停留在原始的沿街售賣,看似零售實際上銷售至八縣兩區出貨量大,如西郊的機電市場等。
記者在中心路市場看到,道路兩旁停了許多的三輪車與電動車,市場一樓主要以零售為主,二三樓則全是服裝,銷往八縣兩區。過道上每隔幾米就豎著警示牌,“重點防火單位,禁止吸煙。”“老市場了,很多線路都老化了。”有商戶如此評價。
3 交通流量大 成掣肘?
在新的市場參與者眼中,其實交通才是舊市場的阿喀琉斯之踵,擁堵讓舊市場難以發展壯大,日常批發銷售已勉力為繼,大宗交易更是難以進行。
“老一代的商家連倉儲都十分分散。”食品城營銷部銷售代表何蘭告訴記者。
確如何蘭所說。張軒在中心市場經營著一個40多平米的服裝店鋪,每月3500元的租金。夏秋兩季尚好,到了冬天來的時候空間就顯得有些不夠,只得另外再租場地存儲貨品。同時市場里面的樓梯間寬度不足兩米,整個市場100多個商戶上下貨全部得聘請搬運工人。
于是,專業倉儲與物流也就成為了新市場的主打牌。
金帝批發城位于西郊,緊鄰高速公路出口,西部商貿城位于臨港,距高速公路臨港出口同樣不遠。前者配套了專業的物流倉儲和近1000席車位。后者在附近規劃了10萬平米超大倉儲和近5000個停車位,配套物流,方便商家快速存貨、卸貨,服務大宗交易。
市場外的交通影響著市場的發展,市場內的交通同樣如此。食品城二三層全連廊,通道最小13米,四通八達,商戶可以直接在連廊上進行運貨。
4 買商鋪贈網店 批發市場的線上時代
金帝批發城自我定位為川南首席第四代專業批發市場。
第四代專業批發市場并不是一個通識概念,但是網絡釋義大同小異:現代大型批發市場的發展已經歷了三個階段第一代是集市、批發交易市場時代,第二代是專業批發市場和物流服務,第三代是以展示為主的一級交易批發市場。而第四代批發市場,作為新生代集群市場,除具備批發、零售功能外,還擁有強大的交通物流網絡、齊備的產品種類、完備的電子交易平臺、健全的信用保障體系和便捷的生活配套。
確實新的批發城能夠帶來一些令宜賓人耳目一新的理念。
食品城打出了電商平臺、直銷全國的口號,與各大電商聯手,提供專業行業動態信息,減少商鋪流通的中間環節,通過電子商務,客戶能夠更快地匹配買家,打通產業鏈條,打造多貿易窗口平臺。
而金帝批發城則更為直接,商戶入駐即送網上店鋪。唐忠松告訴記者,商戶入駐即送網上店鋪,電子商務整體推廣,線上線下同步經營。
5 義烏商品城 從熱到冷
之前,也有其他商場想要搶奪中心市場的地位。
2009年5月21日,宜賓義烏小商品城開業。綜合經營面積達60000多平方米,近3000間商鋪,前期整體招商入駐率為98%。
始料不及的是,市場開門紅之后卻是不溫不火。
“打著批發市場的旗號,賣著零售市場的價格,銷售的商品十分‘接地氣’,但是交通并不接地氣,買一個廉價的兒童玩具我為什么要千里迢迢到義烏買。”市民葉修瓊認為,義烏小商品城開門第一戰就是其滑鐵盧,定價策略存在問題。“不說價比成渝了,價比中心市場、西郊市場甚至小區門口的小超市,都不會成如今的局面。”
“原本在義烏做生意的現在很多都退出來了。”顏先生在銀龍批發市場經營了好幾年,關于義烏的現狀,他也知曉一些,“開發商以低價引入了商戶,經營不善又突然提價,于是矛盾就出來了。”
而在本土媒體近年來也在不斷總結分析這個市場的成功與失敗:硬件設施、周邊配套設施、物流進出、大型會展都有其局限。
6 批發市場拼的是操盤手?
前車之鑒后事之師。逐鹿中原,還要看后招,而批發市場的后招就在運營。
新的批發市場有了更多的自營,以及專業的操盤手。
金帝批發城的宣傳海報中特別提到,整個市場由成都荷花池運營團隊全程扛鼎,為金帝批發城量身定制了經營和營銷推廣方案,“現在的批發市場,是個人才決定成敗的時代。”唐忠松言語之間,有很強的自信。他說實際上包括現在,義務小商品城依然有翻盤機會,只是公司可能不大懂商業批發市場的操作,可能沒有專業的商業操盤手。
同樣,食品城投資商自持50%物業,做市場最大的經營戶。“必定全力以赴運營市場,批發商和業主無需擔心投資風險。”何蘭告訴記者,后期運營將投入巨資進行推廣活動,提升商家品牌價值,如名優特產交易博覽會、春茶品鑒會、美食文化購物街、糖酒交易會、春茶品鑒會、花椒上市交易節。與此同時,市場管理方還將整合所有品牌資源,定期舉行各種促銷活動,提升市場人氣,促進市場零售量。“我們的開發商綠源和裕杰商貿投資,都是有幾十年的經驗,而且了解本土市場。”
7 二級批發日薄西山?
回歸到最初,怎樣吸納商戶才是一個問題。現在來看,開發商打的算盤卻好像在剃頭挑子一頭熱。
王女士在中心市場二樓經營服裝批發,她的意見很能代表整個群體。
在她看來,隨著交通設施的逐步完善,批發市場銷售越加低迷 “現在來往成都方便,只要兩三個小時,一個大巴就到了。每個鄉鎮里面稍微做的好一點的服裝零售,大多都是直接從成都拿貨,已經很少從我們這兒批發了,更不要說城里面的零售商們。”
而零售商們越過宜賓批發市場從成都拿貨最直接的結果就是,宜賓批發市場的商品不具備價格競爭力。當然,批發商們也嘗試從廣東拿貨,這樣能制造出差價,然而貨進多了,如何銷售也是一個問題。所以批發商們仍然選擇從成都拿貨,一次幾千件更容易出清。
王女士已經不敢想,在高鐵開通以后,宜賓的這些本土批發商們的生意還如何維系下去。
“二級批發市場遲早是要做死的。”顏先生“語出驚人”,在中心路批發市場打過工,之后又到銀龍市場經營了幾年,現在他在考慮是不是要回頭做老本行,“生意一年比一年差,利潤越來越薄,交通越加便利,二級城市批發市場遲早要做死,宜賓也不例外。”
8 多與散 搬不搬?
“市場原本就不好做了,現在再增加,蛋糕越來越小,分蛋糕的人卻越來越多。”王女士盤點了如今的批發市場現狀,中心路批發市場、西郊老批發市場、西郊銀龍批發市場、西郊義烏小商品城還有尚都廣場,當中都有大量的商戶。其中,中心路批發市場商戶有100多戶,銀龍有200多戶,義烏小商品城還有一些。
多造就了散。“很多很散。”翁女士認為盤點了宜賓擁有兩個批發市場足矣,但是兩個批發市場都不應當在市中心。“那么多批發市場,市民東跑一下,西跑一下,并不集中。”
“搬沒有問題,但是散量搬遷難以形成商業氣候,大家要搬走,我肯定也一起。”張軒說,獨木難成林,一切還要看來接下來的市場。(記者 陳旭 文/圖)
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