重慶規劃中的18個專業市場已建成6個

重慶規劃中的18個專業市場已建成6個
    記者 陽炆杉 實習生 陳杰  隨著五大功能區域戰略的穩步推進,主城專業市場外遷進程日漸加快,同時也給“二環”周邊區縣提供了承接產業轉移的絕佳機會。記者8月27日從重慶江津方面獲悉,未來,該區將依托區位及物流優勢,在“二環”沿線的雙福、珞璜工業園布局專業市場集群,預計到2016年可形成近20個大型專業市場,年交易額力爭突破1500億元。

“遍地開花”

5月26日,英利國際五金機電市場項目落戶雙福新區;7月3日,雙福汽車4S城集中簽約;7月18日,重慶攀寶鋼材市場二期在雙福開建;8月30日,重慶江津雙福國際農貿城將正式開業……

今年以來,一個又一個物流和專業大市場項目,在重慶江津區境內25公里長的“二環”沿線密集落戶或開工。截至目前,重慶江津規劃建設的專業市場有18個,已建成6個。

據了解,這些項目大多是百億級交易規模。其中,由重慶商業投資集團投資的雙福國際農貿城號稱“西部最大菜籃子”,預計年交易量600萬—1000萬噸,年交易額500億元以上。攀華集團投資10億元建設的攀寶鋼材市場,集金屬材料交易中心、倉儲中心、鋼材加工中心于一體,全部建成后預計可實現年產值300億元以上。

“商貿流通業一直是重慶江津的短板。隨著重慶市五大功能區域戰略的深入推進,主城專業市場外遷已成定局,基于二環周邊的區位優勢,以及既有的公路、鐵路、水路物流基礎,打造專業市場集群,是重慶江津補齊短板的最好路徑和機遇。”重慶江津區商務局負責人說,今年5月起,重慶市對內環貨車已開始實施部分限行,此舉進一步加快了專業市場外遷步伐,從而成就了今年上半年重慶江津專業市場“遍地開花”的局面。

物流托底

“從一定程度上來說,物流的吞吐能力,將直接決定市場集群的產值大小。”前述負責人介紹,重慶江津正抓緊建設珞璜鐵路綜合物流樞紐,這將是今后長江上游水路、公路和鐵路聯運的大型物流樞紐之一。

總投資達22億元的珞璜鐵路綜合物流樞紐項目,是國家鐵路總公司規劃的西南地區六大鐵路樞紐之一,于今年6月開工。這一鐵路樞紐的年呑吐能力將達1500萬噸。公路方面,繞城高速珊瑚互通立交于8月19日正式通車,物流車輛自此可從高速公路直接開進雙福片區的專業市場。水路方面,重慶江津區將貓兒沱港作為一個樞紐港來打造,在目前已有5個泊位、年吞吐量400萬噸的基礎上,正規劃新增3個泊位,計劃將其擴建為年呑吐量1000萬噸的深水樞紐港,并建鐵路專線與鐵路綜合物流樞紐項目。

“只要有足夠的物流吞吐能力,物流與專業市場之間便會形成良性互動。”該區商務局負責人介紹,目前,重慶江津通過招商引資,已引進普洛斯物流園、中國物流西南物流基地等多個大中型物流項目,總投資近100億元。

“產城融合”新期待

“以前這邊除了一個恒大酒店,周邊基本上是荒地,現在熱鬧得很。”重慶江津雙福鎮居民劉敏告訴記者,近5年來,雙福可謂“每半年變一個樣”。究其原因,前幾年,雙福工業園區的發展帶來了不少人氣,而這兩年專業市場相繼落戶,更是加快了人氣和商氣的集聚。

“專業市場的人口集聚能力比工業企業更強,如已經開業的和潤汽摩批發城,首批有600余戶商家入駐,加上老板、銷售人員、技術工人等,保守估計可帶來3000多消費人口。”雙福新區管委會負責人告訴記者,消費人口的集聚,帶來的是餐飲、教育、住宿、醫療等生活配套資本,這將加快城鎮化進程。

據了解,從2006年至今,雙福新區城市建成區和在建區面積已由2平方公里擴至22平方公里,城鎮人口由最初的兩三萬人增加到15萬人。按照規劃,未來雙福將形成43平方公里、45萬人的規模。

“隨著大量專業批發市場的集中入駐,重慶江津部分區域的消費人口必將出現爆發式增長,這對于當地的城市建設、生活配套提出了更高的要求。”業內人士分析,如果周邊配套能夠跟上,一部分人很可能會留在重慶江津置業。

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