探訪海口公益蔬菜批發市場 兩家市場轉做直銷

探訪海口公益蔬菜批發市場 兩家市場轉做直銷
　　南海網海口8月14日消息(南海網記者 劉麥)今年7月，南海網對海口四個公益性蔬菜批發市場的運營情況進行了調查報道，引起社會廣泛關注，海口市相關部門領導也高度重視，決定出臺舉措改善公益性蔬菜批發市場利用率不高的問題，如讓一些市場白天開展直銷零售業務等。1個月過去了，四個公益性蔬菜批發市場運營情況如何？南海網記者再次進行了走訪調查。

　　龍華區公益菜市場：轉做直銷生意旺 統一定價有困難

　　8月13日下午，記者來到龍華區公益菜市場，這里再也不是空空蕩蕩，而是擺滿了移動攤位。市場內各類蔬菜都有，還有賣魚的、賣肉的、賣光雞光鴨的，蔬菜的攤位占到了60%以上。據該市場管理人員嚴主任介紹，市場共有76個攤位，現在68個攤位已經有人進駐。記者調查期間，就有兩人前來咨詢，想租用攤位。另外，還有10多家大棚蔬菜基地和合作社已經進駐市場。

　　攤主邱女士說，這些天生意還算不錯，買菜的都是周邊小區的住戶。早上7點半到11點，下午4點半到6點是她比較忙的時候。邱女士介紹，現在市場不收取攤位費和水電費，所以賣的菜都比其他市場要便宜。

　　記者注意到，大多數攤位上掛上了價格標簽，還標注了蔬菜產地。洋蔥2元/斤、西紅柿3元/斤、大白菜3元/斤、胡蘿卜2元/斤、空心菜3元/斤、苦菜3元/斤。對比一些農貿市場，這里的蔬菜確實便宜許多。

　　“每天早上，我們都有工作人員到坡博市場、亞洲豪苑等農貿市場做調查，回來給龍華公益菜市場的定價，保證比其他市場的蔬菜便宜0.5元/斤至1元/斤”。嚴主任說，他們曾經嘗試給市場的蔬菜統一限價，但實施起來發現有一定困難。

　　嚴主任告訴記者，每位攤主進菜的地方不一樣，有的在海玻市場進、有的在府城進，進菜的價格不一樣，所以賣菜的價格就很難做到統一。“定得低，有些攤主反映這個價進都進不來，我們也沒有辦法。”

　　市場管理的暫行規定為，從7月18日起至10月28日，市場不收取任何費用。10月28日后收取一定的水電費、衛生管理費。賣海南菜的經營者將來也不收取攤位費，其他經營其他項目的業主收取攤位費時間待定。

　　龍華區公益菜市場現在真正的名稱為龍華區公益性蔬菜批發直銷市場，目前，這個市場明確定位，主要轉做直銷。一些運銷商凌晨在秀英公益菜市場批發，白天在龍華公益菜市場做零售兼批發。

　　通過龍華區公益菜市場自己發放宣傳單，越來越多的市民知道這個菜價便宜的公益市場。市場125平米的冷庫在2個月內將建成，到時攤主當天賣不出去的菜就可以放到里面冷藏。

　　秀英區公益菜市場：本地菜減少三分之一 北菜批發量增加

　　8月14日凌晨3點多，記者來到了秀英區公益性蔬菜批發市場。和一個月前比起來，前來批發的菜農少了很多，但還算熱鬧。管理人員說，臺風讓很多菜農損失很大，但這幾天人已經開始慢慢多了起來。但較之前本地菜的批發量減少了大約三分之一。因為臺風的破壞，秀英市場的北菜批發區的大棚被掀頂，一片漆黑中完全看不到曾經的模樣。北菜暫時也只能在本地菜批發區域卸貨。

　　秀英區公益菜市場的運營商加旺現代農業公司早已在2000余平方米公益攤位大棚基礎上，申請自建了北菜南運蔬菜批發大棚、農副產品批發區、2000噸規模的冷庫等作為配套。除了經營本地菜，還批發北菜，比如土豆、洋蔥、胡蘿卜等。秀英區公益性批發市場所配套的北菜銷售設施，已經是朝著一級批發市場的定位去發展。

　　根據知情人士透露，現在秀英區公益菜市場對接的北菜批發商越來越多，很多北菜批發商開始主動聯系秀英公益菜市場。更多的北菜通過秀英公益菜市場進入海南，對南北菜市場造成了更大的競爭壓力。

　　瓊山區公益菜市場：馬路市場復活形成競爭

　　14日凌晨4點多，記者來到位于府城中山南路延長線與振發橫路交匯處，實地走訪瓊山區公益性蔬菜批發市場的夜間運營情況。記者發現，相比一個月前，市場內主要是批發北菜，運送本地蔬菜的農用車少了很多，基本都擺到了市場外。

　　瓊山市場運營不久，菜農李大哥買菜根據地就從馬路市場轉移到這里。李大哥家種了2畝5分地的空心菜，臺風將菜全部毀壞，這天是他臺風后來賣的第一批菜。李大哥說，他的空心菜只賣2元錢一把，但這么低的價格都很難賣出去。賣北菜的小王從南北市場進菜，他也表示，現在的菜難賣，小白菜1.9元/斤收上來，賣出的價格低于2.4元/斤，還要除去水分、包裝成本等，根本賺不了錢。

　　瓊山公益菜市場的管理人員表示，以前每天近400輛的農用車進出，現在也只剩下百來輛。除了受到臺風的影響，很多菜農又重新回到馬路市場。記者來到中山南路和高登西街，發現那里的馬路市場果然又“死灰復燃”，馬路中間也被侵占，車輛只能緩慢通行。

　　美蘭區公益菜市場：將轉做直銷業務 配套正在建設中

　　美蘭區公益性蔬菜批發市場開市較晚。14日凌晨5點半，記者趕到市場，平時就不太熱鬧的市場更顯冷清，市場負責人邱經理告訴記者，最近每日只有六七十農用車輛，比平時也少了近三分之一。

　　運營慘淡，美蘭市場將如何破局，邱經理表示，他想借鑒龍華區公益菜市場的模式，美蘭市場也將主要轉做直銷。邱經理說，公司想將市場前面的空地租過來，如果成為直銷市場，也能解決顧客停車的問題。針對市場目前大棚設計不科學的現狀，一半的空地上會加蓋遮陽棚。市場60多平米的冷庫也將搭建起來，將為攤販提供便利。

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