義烏海關助推打造“一帶一路”戰略支點

義烏海關助推打造“一帶一路”戰略支點
　　8月15日，記者從義烏海關獲悉，位于義烏西站大道800號的義烏鐵路海關監管場所日前正式通過海關審核驗收，從此將可以開展更多樣化的海關監管業務，為義烏鐵路口岸的申報打下了堅實的基礎。

　　試行一年多效果明顯

　　記者在義烏鐵路西站看到，一輛滿載著各類日用商品的81018號“義新歐”鐵路專列駛出剛剛通過驗收的義烏鐵路海關監管場所，開始了長達萬余公里、歷時十多天的長途旅行。

　　據了解，義烏海關試行鐵路轉關業務一年多來，小商品出口中亞乃至歐洲的“新絲綢之路”已基本打通，今年1月開通的“義新歐”鐵路專列更是實現了班列化運行。監管場所運營方義烏天盟實業投資有限公司工作人員介紹，從去年四月至今，他們已有超過2000標箱的集裝箱貨物通過該通道運抵中亞5國。義烏海關數據顯示，今年1-7月，出口至中亞五國的義烏小商品貨值達到2885.3萬美元，同比增長4.47倍。

　　相比陸路運輸，鐵路運輸更為經濟，費用更為低廉。義烏海關監控查驗科科長蔣宇峰說，為支持鐵路轉關業務的發展，義烏海關專門成立了鐵路工作組，全力支持鐵路西站監管場所的建設，并為鐵路轉關業務開辟“綠色通道”，同時加大市場調研和宣傳，為進出口企業提供全程指導。

　　“一帶一路”將進一步走熱

　　“義烏發往中亞、遠東地區的貨物原來要通過汽運、海運，不僅歷時長，而且費用高。海關配套‘義新歐’專列推出的綠色轉關通道服務大大減少了物流時間，降低了運輸成本。今年我們公司的鐵路出口量已經接近1000標箱了。”義烏太平洋貨代有限公司經理劉豐賢說。

　　據了解，越來越多的中亞商人也日益看好“一帶一路”的效應，開始選擇直接到義烏進行采購。來自哈薩克斯坦的采購商贊爾江告訴記者，“我們原來采購日用品一般都到烏魯木齊，然后通過當地的報關公司經鐵路從烏魯木齊發到哈薩克斯坦。”在經營中，贊爾江發現采購的日用品大部分來自義烏，這讓贊爾江萌發了到義烏進行一手采購的想法。

　　今年，贊爾江得知已有“義新歐”鐵路專列，出口商可在義烏海關直接進行申報，在義烏采買、裝貨，然后通過鐵路運輸經阿拉山口直接抵達中亞�！斑@樣一來，我們就能買到更加實惠的商品，而且運輸一點兒也不麻煩。”

　　從義烏到阿拉山口，到霍爾果斯，到滿洲里，再穿越漫漫邊境到遙遠的西域，一條全新的、更具活力的絲綢之路雛形已現。據悉，與此同時，義烏海關還進一步加大了對“義烏—北侖”鐵海聯運專列的支持。這一專列的推出為義烏小商品出口打開了一條新的通道，將“海上絲綢之路”從港口延伸到了義烏。

　　海關人士稱，在一系列支持措施下，義烏鐵路轉關運輸得到快速發展，可以預見，隨著“義烏鐵路海關監管場所”、“義烏港海關監管場所”、“義烏航空口岸”等在內的一批海關監管場所的逐步投入使用，義烏各類涉外服務平臺將逐步成熟，“一帶一路”戰略支點作用將進一步放大，義烏物流將進入“陸�？砧F”全方位發展的新時代。來源： 義烏商報 作者： 商報記者洪新年　通訊員何昕何劍涯

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