義烏大力構建海陸空立體物流體系

義烏大力構建海陸空立體物流體系
　　7月23日，一輛滿載著小商品、機電產品的81018號“義新歐”鐵路國際聯運班列開出了義烏。據了解，10天左右，這些物美價廉的商品就會擺上哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和俄羅斯等國的貨架，比以前節省了3-4天。
　　記者從市物流辦獲悉，作為“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”一個重要戰略支點，義烏正加快完善國際內陸港功能，著力構建公路、鐵路、海運、航空立體物流體系，致力實現與沿海港口、沿邊口岸的“無縫對接”，進一步完善市場物流支撐體系。

　　物流業發展總體平穩

　　正如快速奔跑的“義新歐”鐵路國際聯運班列，上半年義烏物流業快速發展。

　　“從每星期處理四五個貨柜發展到現在的每星期處理幾十個貨柜。”義烏天盟實業有限公司董事長馮旭斌告訴記者，“義新歐”納入序列也意味著義烏出口中亞五國的貨運量穩定。

　　市物流辦負責人表示，義烏及浙江特色優勢產業與中亞地區具有良好的供需互補性，有著強烈的內在經貿往來。但是以前義烏發貨到中亞并沒有直接的出口通道，“義新歐”鐵路國際聯運班列，不僅豐富了商品的進出口網絡，也實現了市場采購貿易方式與國際鐵路運輸的結合。

　　上半年，我市物流業發展形勢令人鼓舞。1-6月，義烏港集裝箱施封量27.9萬標箱，同比增長18.6%；義烏機場貨郵吞吐量6716.3噸，同比增長32.4%；卡車航班發送國際航空貨物量348.3噸，同比增長15.4%。截至6月底，經義烏海關報關，通過“義新歐”通道發送的出口貨物1788標箱；“義烏-北侖”海鐵聯運專列發送貨物756標箱。6月份，國內快遞日均出件量超90萬票，同比增長89%；跨境快件日均出票量28萬票，同比增長40%。

　　基礎設施建設穩步推進

　　作為我國首批國際陸港城市，今年以來，義烏不斷加強陸港基礎設施建設。

　　在1月29日義烏保稅物流中心(B型)正式獲批后，我市相關部門就重點開展了義烏保稅物流中心(B型)運行機制體制研究和我市保稅物流需求調研，迅速開展義烏保稅物流中心(B型)建設，馬不停蹄地展開招商工作。目前，義烏保稅物流中心(B型)建設已處于掃尾階段。

　　記者了解到，上半年，國際陸港物流園區20個物流重點建設項目共完成固定資產投資3.7億元，占年度計劃投資額的23.1%。其中，快遞企業集聚中心內，“申通”、“中通”和“天天”等企業已進場施工，郵政速遞、順豐等4個項目計劃于8月開工建設；已開展公路運輸企業中心項目的前期工作，城市之星等6個項目爭取年內開工。內陸口岸二期停車場7月15日已開工建設。義烏西站擴能改造工程(一期)和鐵路海關臨時監管點建設已完成。

　　國際陸港功能日趨完善

　　建設“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”重要戰略支點，是義烏完善國際陸港功能的目標。如今，義烏正朝著這一目標奮力前行。據悉，義烏國際陸港建設已列為省交通廳大物流建設三年(2013-2015)行動計劃重要任務之一；經市物流辦等單位積極爭取，省港航局已原則同意推薦義烏港列入《中國港口代碼》；上海鐵路局近期出臺的《上海鐵路局2014-2020年物流發展規劃》將義烏列為重點打造的10個路網性物流中心之一。

　　正是不斷完善的國際陸港功能，讓“義新歐”鐵路國際聯運班列運營方天盟公司負責人信心倍增。記者了解到，2013年，義烏出口中亞五國貨值暴漲50%以上，今年1-5月，義烏小商品出口中亞五國1.2億人民幣，為此，“義新歐”八九月份還將試運行到德國、波蘭等歐洲國家。

　　行業發展環境不斷優化

　　上半年，我市出臺了《關于加快發展現代物流業的若干意見(試行)》，將從物流用地、物流運輸車輛專業化發展、行業標準化和信息化、海鐵聯運業務和“義新歐”鐵路國際貨運業務等方面扶持企業發展。據悉，自2009年開始，我市每年安排一定資金用于扶持現代物流業發展，已發放現代物流業扶持資金2785.861萬元，145家次企業受益。

　　為探索糾紛新機制，市物流辦規范了物流企業投訴受理流程，組建物流行業人民調解委員會。行業內優選了50名人民調解員，在物流場站、協會等地設立了10處人民調解室，依法調處行業矛盾糾紛，推動物流行業自律，引導企業誠信經營。

　　信息化是現代物流業發展的靈魂，上半年，我市編制完成了《義烏物流信息平臺發展規劃》和我市物流場站的信息化改造方案。作為交通運輸部全國道路貨物運輸價格指數編制試點地市，義烏運價指數二期項目試運行于5月21日啟動，截至5月底，義烏運價指數已經發布了40期，對義烏乃至浙中地區的貨運物流市場發揮了良好的社會影響和市場引導作用。來源： 義烏商報 作者： 商報記者陳曉文

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