西藏日喀則將著力打造三大口岸推動商貿發展

　　中央第五次西藏工作座談會明確了建設南亞貿易陸路大通道戰略和建設吉隆跨境經濟合作區的戰略目標。日喀則由于獨特的地理位置，是西藏與相臨南亞國家貿易來往的“橋頭堡”。然而由于長期以來單一的公路運輸方式和口岸基礎設施建設的滯后，日喀則的優勢還沒有完全得到發揮。隨著拉日鐵路的開工建設、10月30日日喀則和平機場的通航，日喀則的地理優勢得到大大提升，必將成為西藏通往南亞的貿易中心、物流中心和旅游中心。

　　配合立體交通網建設

　　打造三個邊境口岸

　　日喀則地區商務局相關領導介紹，和平機場通航、拉日鐵路開工都給日喀則地區的商貿帶來了前所未有的機遇，日喀則將著力打造吉隆、樟木、亞東三個口岸。其中吉隆口岸將會被打造成西藏規模最大，開放程度最高，輻射能力最強，跨境合作功能最齊全的國家一類口岸。吉隆有3個邊境小鎮，通外山口12處，邊境貿易點眾多。按目前的設想，將會從物流功能方面把吉隆打造成中國西部地區向南亞7國開放的貿易區，成為中尼跨境物資集散地，從人流功能方面，將把吉隆打造成商務交流、民眾交流及國際一流的旅游觀光城市，從產業交流功能方面，建好跨境合作的吉隆基地，成為與其它國家的產業流、技術流、資金流、信息流的交流地。

　　抓住機遇

　　樟木將建“倉儲中心”

　　樟木口岸一直是日喀則外貿最活躍的口岸，但隨著雙邊貿易大幅上升，樟木口岸的交通和基礎設施已越發顯得薄弱。隨著日喀則立體交通網的打造，樟木口岸也將著力打造交通和基礎設施，計劃興建一座多功能型的“立體式物流倉儲中心”。
　　據了解，倉儲中心的目前規劃為地下一二層為停車場，地面一二層為物流通道，三層以上作物流中心交易市場和辦公場地，一次性地解決通關、停車、物流倉儲、辦公、交易場地不足的問題，確保進出口岸的各類車輛和裝卸貨不會大量占用樟木街道，以解決樟木的交通堵塞問題。同時將創新通關模式，配備現代化的商檢配套設施，利用信息手段加快樟木電子口岸建設，配備“一站式”電子驗放及檢驗檢疫設備。

　　“墻內香”產品

　　將走向全國

　　日喀則商務局2010年市場運行監測數據表明，2010年1—9月份，日喀則地區實現社會消費品零售總額247896萬元，同比增長24％。相關工作人員表示，相信立體交通網的打造，也將拉動日喀則的內需市場。
　　日喀則地區崗巴縣縣長黃居壁向記者介紹，交通立體網建成后，崗巴縣的兩大品牌產品西藏神水和崗巴羊終于有了走出去的機會。一直以來，西藏神水和崗巴羊在西藏的口碑非常好，但是因為交通的原因，都是屬于“墻內香”的品牌。如今交通方便了，崗巴縣瞄準拉日鐵路開建、和平機場通航便利著手布局特色產業格局，“如今交通便利了，我們打算將我們這兩個品牌推廣到全國去。”黃縣長充滿信心地說。