[提要]在商業地產領域,很多人的方式還是不對,程序顛倒。絕大部分是自己搞一個圖紙設計,卻從來不跟商戶和租戶去對接,不問問別人這個設計是否合理,也不考慮別人在哪個地方更合適,自己設計完了就照單施工,施工過程中再去找租戶,所以一個項目四五年建起來開業就算不錯。
在商業地產領域,很多人的方式還是不對,程序顛倒。絕大部分是自己搞一個圖紙設計,卻從來不跟商戶和租戶去對接,不問問別人這個設計是否合理,也不考慮別人在哪個地方更合適,自己設計完了就照單施工,施工過程中再去找租戶,所以一個項目四五年建起來開業就算不錯。
關于第三代萬達廣場的設計理念,有三條規律:第一叫做先租后建,布置在什么區域一般都要征求大家意見,一定是先找到租戶,然后再進行設計。
第二叫交通優先,所有的商業項目特別注重交通的設計,這個交通分為兩種交通,一個是車的交通,一個是人的交通,我們叫做車的動線或者人的動線,比如建鄴萬達廣場的地下標志系統聘請了專業的團隊跟隨萬達,一個停車場要花好幾百萬元專門做導視系統。
第三強調室內室外的結合,我們現在還有更先進的設計,就是室內步行街和室外步行街結合在一起。
比如說本來做室內的步行街,故意把它室外化,中間做采光中庭,每一個街點都做一個中庭,盡量把人的體驗搬到室內來,使你逛街的時候不產生枯燥感。