成都地鐵，讓沿線的住宅、商業地產一路火過去？

地鐵商業——成就房產藍籌板塊浮出水面

　　成都地鐵從正式破土動工那一刻開始，就在改變著人們的生活方式，更為“地鐵商業”帶來了巨大的發展空間。對于房地產業而言，“地鐵商業”也就以地鐵為紐帶的沿線樓市，會在地鐵的帶動下，加強其在樓市的輻射影響力，地鐵在改善人們居住生活的基礎上，也為房地產業帶來了巨大的升值空間。“地鐵開過，房價飛漲”，很多人由衷地發出這樣的感慨。

　　成都地鐵共有七條線路，對于成都而言，地鐵的發展無疑將大大促進城市交通的繁榮，有效緩解目前交通擁堵的現象，并且將市區與郊縣更加緊密地聯系在一起，從而促進大成都的建設。而交通的改善又將直接對敏感的樓市產生重要影響，甚至可以改變一個地區樓市發展的格局。

　　地鐵可以解決城市中心住房貴、買房難的現象，緩解城市中心的住房壓力，另外一方面，地鐵的建成，也會將眾多商業中心分布到了地鐵集結處及周邊。隨著地鐵時代的到來，眾多市民也開始傾向于購買地鐵沿線的樓盤，很多月薪只有2000元左右的上班族，此刻可以選擇“到地鐵周邊去，到郊區那里去”，這無疑為他們的生活置業帶來了諸多便捷。無疑，地鐵時代的來臨，成就了新的房產藍籌板塊浮出水面。
地鐵來了，城鄉一體化快了，郊區房成了香餑餑

　 隨著地鐵通車日期的日益臨近，“地鐵經濟效應”也成為一個熱門詞匯。以往單中心的城區向外發展延伸，整個樓市呈現多個區域百花齊放的局面。地鐵站點的周邊一般都會形成一種漏斗型效應，客流、商流以漏斗口為中心向周邊輻射。地鐵對商業中心的影響力尤為直接，那些與地鐵毗鄰的住宅、商鋪、寫字樓等項目，也在地鐵效應的帶動下，正在或者已經進入新的升值空間。從以往國內外地鐵的開通都給其發展帶來極大繁榮的歷史來看，成都地鐵沿線商業中心的繁榮愿景也必將會逐步實現。

　　與市區相比，郊區房屋具有空間、環境和價格方面的優勢。交通條件的改善給市郊帶來的一系列變化會使越來越多的購房者考慮在郊區安家落戶。據世家機構調查顯示，受成都地鐵概念的影響，約六成市民打算提前購房，約七成市民愿意在郊區安家。

　　隨著成都地鐵的開通，沿線的房產價值將會成倍增長，尤其是市郊的樓盤，成為許多人關注的焦點。龍泉、華陽、郫縣、溫江、新都、犀浦等地作為地鐵的終點站或重要樞紐，其樓盤開發日益紅火，房價更是一路上漲。雙流縣華陽鎮、龍泉洪河鎮等地方成為未來成都市民最感興趣的居住熱點區域，房地產開發也會更加呈蓬勃發展之勢，這些地方的房地產價格也將再創歷史新高。與此同時，成都市的城市布局也將更加趨于平衡化發展，城鄉一體化建設進程也將會隨著地鐵建設進程的加快而加速向前推進。

　　地鐵一號線建成通車后，華陽與蓉城市區將真正實現無縫鏈接。華陽前幾年的房價才在700元/平米左右，近幾年隨著南部新城的建設，房價已直線上升至2500元/平米左右。隨著地鐵一號線建設進入開通倒計時階段，華陽優勢愈發明顯，房價也在近期又直線飚升至3000元/平米以上。記者近日從人南線上正熱銷的“遠大都市風景”等幾大樓盤的售樓處了解到，這些樓盤因為地鐵概念的形成而倍受市民矚目，房價已達到了3500元/平米以上，銷售情況卻依然良好。
商業地產——成都房地產行業的又一匹黑馬

　　似乎一個無論曾經怎樣的樓盤，一旦搭乘上“地鐵”這條特快列車，其身價便驟然倍增。就在大家都積極考慮與市區中心說拜拜的時候，成都地鐵沿線的商業地產項目開發商，也在積極醞釀如何搭乘地鐵快車，打一場漂亮的翻身仗。位于成都地鐵線上的熊貓城、世紀城、莊士中心等幾大商業地產項目現場的人流量都非常大，由于周邊聚集了龐大的人氣和商氣，這些商業樓盤的價格也隨著地鐵的開建和地鐵站點的設置而不斷升值，商業地產，也正越來越多地受到市民與投資者的關注，每天都有不少市民到現場咨詢和準備購買這些地方的商鋪、寫字樓等。就連位于人民南路上一處廢置多年的“爛尾樓”，也因為地鐵效應的拉動，開始準備借此東風重新復工開建，希望能夠盡快以全新的面貌展現在蓉城市民面前，實現效益與利潤的最大化。

　　無論從市民利益角度來看，還是從開發商角度來考慮，成都都在歡迎地鐵的“盡快入駐”。而“地鐵效應”為房產行業注入的新鮮血液，也在挽救著眾多房產開發商的命運，使商業地產朝著光明的方向邁進。成都的商業地產開發商能否最終成為最大的贏家？成都市民的工作生活能否從中受益便捷？成都這塊風水寶地能否在原有商業中心之外再次向外延伸，聚起新的商機人氣？一切都還是個未知數。我們在期盼成都地鐵真正改變我們工作生活方式的同時，也在懷抱希望，拭目以待！