汽配專業市場新模式：“大、專、細”

　　廣州專業市場商會副會長、海印集團董事長邵建明(右三)與全國人大代表、廣州專業市場商會副會長、華美集團董事長張克強（左三）進行交流，邵建明等業內專家稱全球采購港硬件配套堪稱一流。
　　中國五十鈴車用零部件商會、浙江省汽摩配商會、玉環縣汽摩配商會等行業龍頭組織在采購港工地參觀考察。
　　上市公司浙江銀輪機械股份有限公司董事長徐小敏接受廣東電視臺記者采訪，對全球采購港全新模式倍加贊賞。

　　廣州周邊“大、專、細”市場形成挑戰

　　近年來，廣州周邊的深圳、東莞、順德、南海、中山、佛山等城市大力推動專業批發市場朝規模化、專業化、特色化方向發展，對處于珠三角批發市場集聚地——廣州發起挑戰。深圳市的工業品批發市場、海產品批發市場、農產品(000061,股吧)批發市場、物資批發市場等，不僅市場規模大而且規格高，在全國形成了一定影響力。東莞市依托交通、土地、供應資源的優勢，大力發展批發市場，虎門的服裝批發市場發展迅猛，已經跟廣州傳統的服裝批發市場形成抗衡之勢，也分流了很大部分的廣州客源。陳村的花卉市場近年來在國內外影響力不斷擴大，也逐漸對廣州的花卉市場形成強有力的挑戰。其他諸如精品、陶瓷、建材、家具等產品批發市場更是領跑華南地區甚至全國。
　　面對珠三角其他批發市場的挑戰，廣州專業市場商會副會長張克強認為，由于廣州周邊地區具有成本低、交通便利和依托當地產業等優勢，在吸引客戶方面具有較大優勢；反觀廣州批發市場，發展時間長，大多位處市區，市場物流、人流、交易量大。隨著珠三角大中型批發市場競爭愈趨激烈，一批規模小、發展水平低、沒有特色的市場將在競爭中遭到淘汰。而在廣州南拓、北優、東進、西聯政策指引下，不需要直接面對消費者的批發市場將尋找更廣闊發展空間和更低成本的區域，建立規�；�、專業化、特色化的現代市場，中心城區批發市場外遷將成為發展趨勢。

　　航母級市場吹響新一輪發展號角

　　據悉，隨著全國最大的商貿城——廣州國際商貿城的動工和全國最具規模、功能最齊全的汽配用品市場——廣州汽配用品全球采購港（以下簡稱全球采購港）首期工程竣工，廣州將結束缺少現代化超級專業批發市場的歷史，也將大大促進批發市場品牌化、規�；�、專業化、現代化發展步伐。
　　全球采購港運用專業會展、物流配送、電子商務等手段，不但有助于擴大交易額、加快商品流通，更提高管理的科學性、交易效率，走出了廣州批發市場特色化發展路線。
　　首先是品牌特色，全球采購港將集聚全國的汽車配件用品品牌生產商、流通商；其次是先進倉儲物流特色，采購港內配備全國罕見的15萬多平方米的倉儲面積，市場經營與物流配送相融合，成為專業市場的服務創新點和利潤新增長點；還有信息化特色，采購港電子商務平臺將商鋪實體經營和虛擬經營結合，相得益彰，市場物流配送也實現電子化；最后是立體交通特色，貨車可通過場內專用通道直達每一層商鋪、樓頂。可以說，特色化發展路線是廣州批發市場在新一輪發展潮中核心競爭力之一。

　　“大、專、細”市場模式引領批發市場升級

　　據記者了解，除了特色化路線外，全球采購港的“大、專、細”模式更是廣州批發市場的發展標桿，傳統汽配市場零散分布，經營雜亂，導致消費者、采購商奔波于多個市場，卻不能買齊所需產品的狀況也將得到解決。可以說，逛全球采購港一個市場，便能找到其他所有市場的產品。另外，一輛汽車有上萬個零部件，不同的汽車品牌零部件標準有所差異，即使同一品牌廠家，車型的不同也導致零部件的差異。
　　據全球采購港數據庫顯示，該市場已經積累了汽車零部件OEM代碼30多萬條，為廣州之最，也就是說，消費者、采購商可以在該市場找到絕大部分需求產品。全球采購港高達46萬平方米的建筑面積，也足以支撐眾多汽車零部件產品、經銷商的入駐需求。
　　全球采購港根據產品的類別、車型、車系、品牌等劃分標準，對進駐市場的商戶、產品進行科學劃分和合理布局，成為汽配市場經營的創新模式。市場專設汽車配件、用品交易區，乘用車、商用車分屬各自專區；大眾聯盟、浙江省汽摩配商會、五十鈴商會、全國商用車配件產銷聯合會等組團入駐、整體引進也是市場專業細分的一大創新，更是實現生產、流通領域抱團經營、提高競爭力的有效手段。而不斷擴大的改裝車、微型車等新型消費市場所帶來的配件、用品消費需求也在采購港找到供應專區。

　　記者點評：

　　記者認為，隨著中國汽車消費的飛速發展，汽車后市場成為利潤可觀的朝陽產業，全球采購港為代表的現代大型專業市場的出現，能夠把汽車后市場這塊蛋糕做大做強，同時也提升了廣州市整個專業市場的現代化水平，給廣州專業市場發展提供了航母級的發展標桿。